Cum evită un set de frână cu disc hidraulic cu piston, uzura excentrică sau blocarea plăcuței de frână?

Set de frână cu disc hidraulic cu piston Evitați efectiv uzura excentrică și blocarea plăcuței de frână printr -o serie de modele avansate. Designul simetric cu patru pistoane este elementul principal. Acesta adoptă un aspect de piston doi pe doi pentru a se asigura că ambele părți ale plăcuței de frână sunt supuse presiunii echilibrate în același timp, evitând astfel uzura unilaterală. Acest design, combinat cu structura etrierului plutitor, se poate adapta la o ușoară deviere a discului și poate menține un contact paralel între placa de frână și disc. Distribuția forței de frânare cu patru pistoane este mai uniformă decât pistonul unic/dublu tradițional, eliminând punctele locale de înaltă presiune și reducând fundamental posibilitatea uzurii anormale. Această optimizare a structurii mecanice permite sistemului de frânare să mențină performanțe stabile în utilizarea pe termen lung.

Controlul precis al sistemului hidraulic oferă suport cheie pentru funcția anti-blocare. Proiectarea circuitului de ulei închis face ca transmisia forței de frânare să fie mai liniară și mai directă, iar călărețul poate obține o reglare fină a forței de frânare prin cursa pârghiei de frână. Sistemul adoptă o metodă de frânare progresivă, iar forța de frânare crește fără probleme odată cu forța de jos, evitând caracteristicile „toate sau nimic” ale frânelor mecanice. Unele modele de înaltă calitate sunt, de asemenea, echipate cu o supapă de reglare a presiunii care reduce automat presiunea uleiului atunci când este detectată forța de frânare excesivă. Acest mecanism inteligent de reglare reduce semnificativ riscul de blocare a anvelopelor. Caracteristicile scăzute de frecare din interiorul sistemului hidraulic fac, de asemenea, operația să se simtă mai lină, îmbunătățind în continuare precizia controlului frânei.

Frânele cu patru pistoane sunt de obicei echipate cu plăcuțe de frână mai largi, iar suprafața de contact este cu 30% -50% mai mare decât designul tradițional, care nu numai că dispersează presiunea pe unitatea de suprafață, dar optimizează și distribuția căldurii. Suprafața de contact mai mare combinată cu aripioarele de răcire sau designul discului ventilat împiedică efectiv supraîncălzirea locală și degradarea termică. Acest design este deosebit de potrivit pentru scenarii de frânare continuă pe termen lung, cum ar fi călăritul în jos cu bicicleta montană și poate menține performanțe de frânare stabile, fără o scădere bruscă a forței de frânare.

Tehnologia anti-blocare folosită la modelele de înaltă calitate necesită siguranță la un nou nivel. Sistemul mecanic de amortizare anti-blocare ajustează forța de frânare printr-o structură progresivă a pârghiei, oferind o frânare inițială mai moale la frânarea brusc. Sistemul electronic ABS monitorizează starea anvelopei în timp real prin senzorul de viteză a roții și reglează automat presiunea uleiului atunci când este pe cale să se blocheze. Aplicarea tehnologiei discului plutitor îmbunătățește în continuare adaptabilitatea sistemului. Designul său din două piese și catarama plutitoare pot compensa eficient deformarea cauzată de expansiunea termică, asigurându-se că plăcuțele de frână contactează întotdeauna discul uniform.

Optimizarea materialelor și structurilor îmbunătățește întregul sistem. Plăcile de frână sinterizate de metal rezistent la temperatură ridicată pot rezista la temperaturi extreme peste 600 ° C, în timp ce plăcuțele de frână compozite din rășină oferă o experiență de frânare mai liniștită. Aplicarea discurilor din oțel inoxidabil de înaltă rigiditate și tehnologia de acoperire ceramică îmbunătățește capacitatea anti-deformare și performanța disipației căldurii. Inovația structurii de disipare a căldurii, cum ar fi discurile ventilate și aripioarele de disipare a căldurii pe spatele plăcuțelor de frână, îmbunătățește semnificativ capacitățile de gestionare termică a sistemului. Optimizarea coordonată a acestor materiale și structuri permite sistemului de frânare să mențină o fiabilitate și durabilitate excelentă în diferite condiții dure.