Ce tipuri de biciclete sunt potrivite pentru derailleurul din spate?

Derailleur din spate este una dintre componentele de bază ale tracțiunii de montană a bicicletei. Indiferent dacă este o bicicletă de munte hardtail sau o bicicletă cu pietriș, derailerul din spate joacă un rol cheie în schimbarea. Poate ajuta călăreții să regleze flexibil viteza pe terenuri complexe prin combinații de viteză diferite în funcție de nevoile călărețului. Derailleurul din spate este de obicei echipat cu roți de ghidare mai mari (cum ar fi 13T) pentru a îmbunătăți stabilitatea lanțului, pentru a reduce vibrațiile și zgomotul și pentru a asigura un proces de călărie mai ușor.

În bicicletele rutiere, derailerul din spate joacă, de asemenea, un rol important. Indiferent dacă este vorba de o bicicletă rutieră cu bară plană sau de o bicicletă rutieră sport, derailleurul din spate funcționează cu sistemul de viteză pentru a oferi o experiență precisă de schimbare a vitezei. Proiectarea derailerului din spate se concentrează de obicei pe ușurință și eficiență pentru a răspunde nevoilor de călărie de mare viteză. În plus, unele derailer din spate de înaltă performanță au, de asemenea, caracteristicile schimbării rapide și ale unității silențioase, ceea ce îmbunătățește în continuare confortul și eficiența călăriei.

Derailleurul din spate este, de asemenea, potrivit pentru bicicletele pliabile, în special pentru cele care trebuie să fie dezasamblate și asamblate frecvent. Derailleurul din spate sunt de obicei confecționate din aliaj de aluminiu CNC, care are o rezistență ridicată și o durabilitate pentru a rezista la utilizarea și transportul frecvent. Pentru bicicletele pliabile, locația de instalare și proiectarea structurală a derailerului din spate sunt, de asemenea, relativ compacte pentru a se adapta la constrângerile spațiale. Intervalele comune de viteză includ 1-6 viteze sau 21-24 viteze, care sunt potrivite pentru diferite tipuri de biciclete pliabile și nevoile de călărie.

Derailleurul din spate sunt, de asemenea, indispensabile în bicicletele turistice. De obicei, bicicletele de turnee trebuie să facă față unei varietăți de condiții rutiere, astfel încât proiectarea derailerului din spate trebuie să țină seama de durabilitate și funcționalitate. De exemplu, unele derailer din spate sunt echipate cu măsuri de retenție a lanțului pentru a împiedica lanțul să alunge furculița din spate în timpul călăriei, reducând astfel zgomotul și uzura. În plus, designul roții de ghidare a derailerului din spate este, de asemenea, relativ larg pentru a găzdui diferite dimensiuni de lanțuri și casete pentru a asigura schimbări de viteză lină.

Derailleurul din spate sunt, de asemenea, potrivite pentru bicicletele urbane, în special pentru cele care trebuie să urce și să coboare frecvent dealuri. Proiectarea derailerului din spate este de obicei simplă, ceea ce este ușor de întreținut și de reglat. Pentru călăreții urbani, durabilitatea și stabilitatea derailerului din spate sunt deosebit de importante pentru a se asigura că poate fi utilizat mult timp în naveta zilnică.

Într-o bicicletă electronică, rolul derailerului din spate este ușor diferit. Deoarece motorul unei biciclete electronice este de obicei situat la roata din spate, derailerul din spate trebuie să se potrivească cu puterea motorului. Proiectarea derailerului din spate trebuie să țină seama de capacitatea de încărcare a motorului pentru a asigura o putere de putere stabilă atunci când mergeți la viteze mari. În plus, unele derailer din spate cu bicicletă electronică au, de asemenea, funcții de schimbare inteligentă care pot regla automat nivelul de viteză în funcție de viteza și panta de călărie.

Bicicletele hibride combină caracteristicile acționării electrice și umane, iar rolul derailerului din spate este conectarea sistemelor de acționare umană și electrică. Proiectarea derailerului din spate trebuie să țină cont de compatibilitatea ambelor moduri de acționare pentru a asigura o funcționare lină la moduri de comutare. În plus, roata de ghidare și performanța schimbătoare a derailerului din spate trebuie, de asemenea, să fie optimizate pentru a se adapta nevoilor de călărie cu diferite viteze și încărcări.

Derailleurul din spate este potrivit pentru unele biciclete cu scop special, cum ar fi bicicletele pentru copii, bicicletele de exerciții și vehiculele off-road. În aceste modele, designul derailerului din spate acordă de obicei mai multă atenție siguranței și ușurinței de utilizare. De exemplu, derailerul din spate al bicicletei pentru copii adoptă, de obicei, un sistem de schimbare simplă, ușor de controlat și de reglare. Derailerul din spate al unei biciclete de exercițiu poate folosi un design cu viteză fixă ​​pentru a asigura stabilitatea în timpul călăriei.